Forbedring af kollektiv transport og undersøgelse af alternative drivmidler
Vi mener, at alle bør have mulighed for at vælge en rejseform med et lavere klimaaftryk, uanset deres økonomiske situation. Her kan offentlig transport spille en afgørende rolle. Når passagerer vælger kollektiv transport, ændrer de en lille smule på deres rejsevaner, hvilket kan have en betydelig positiv effekt på miljøet.
Baseret på Flix’ metode til beregning af undgået udledning udleder en gennemsnitlig FlixBus i Europa 28,1 g CO₂ for hver passagerkilometer1. Det er mindst fem gange mindre CO₂ end en privatbil og ti gange mindre CO₂ end et fly. Derudover ligger bussernes miljømæssige resultater næsten på niveau med intercitytogets, hvilket gør dem til et fremragende alternativ, når du skal rejse. Især i områder, der er sparsomt forbundet med togtrafik.
Baseret på denne metode har Flix-passagerer undgået 1,5 millioner ton CO₂-udledning globalt i 2025 alene ved at vælge vores tjenester frem for andre langdistancetransportmidler som bil og fly. (Se Flix’ metode til beregning af undgået udledning for 2025, s. 10 for flere oplysninger om, hvordan tallene er beregnet).
Som du kan se, kan det rigtige valg af transportmiddel hjælpe dig med at mindske din miljøpåvirkning sammenlignet med samme rute i bil eller fly.
Kundens klimabidrag
Fra 2017 til april 2026 samarbejdede vi med miljø-NGO’en atmosfair om at give vores kunder mulighed for via en frivillig donation at støtte verificerede klimaprojekter i det globale syd, som har til formål at reducere CO₂ i atmosfæren.
75 % af de støttede klimabidrag gik til certificerede projekter til reduktion af CO₂-udledninger. I løbet af de sidste ti år har Flix-passagerer bidraget til reduktionen af 112.399 ton CO₂ gennem Rwanda Efficient Cookstoves-projektet, certificeret af Gold Standard og UN CDM2.
De resterende 25 % støttede transformative projekter, der skaber positiv miljømæssig og social påvirkning i de regioner, hvor Flix opererer, gennem det fælles initiativ Future of Mobility Fund, som blev etableret sammen med atmosfair i 2017. I løbet af årene blev disse kundedonationer kanaliseret til forskellige projekter med stor positiv effekt.
Mellem august 2025 og april 2026 har passagerernes bidrag især støttet to klimaprojekter i Indien. Det første projekt fremmer energieffektive komfurer, som bruger 65 % mindre brænde, hvilket markant reducerer CO₂-udledninger, samtidig med at det bidrager til at forhindre skovrydning og forbedre luftkvaliteten indendørs. Det andet projekt fokuserer på produktion af biokul fra landbrugsaffald, hvilket muliggør permanent fjernelse af CO₂ fra atmosfæren i op til 1.000 år, certificeret af Carbon Standard International (CSI)3.
Gennem årene har disse bidrag også støtte nogle af pilotprojekterne igangsat af Flix for at fremme omstillingen af dets partneres busflåder gennem anvendelse af alternative brændstoffer og drivlinjer. Den største udfordring i forbindelse med at afkarbonisere vores buspartneres flåder er den nuværende skalerbarhed af nuludledningsteknologier til langdistancebusser, hvor udfordringer med infrastruktur og teknologi gør det vanskeligt at udbrede nuludledningsløsninger på en effektiv og økonomisk rentabel måde. Gennem årene har vi dog undersøgt anvendelsen af alternativer med lavere CO₂-udledning end diesel.
Fra laboratoriet og ud på vejene: Sådan hjælper du os med at fremskynde omstillingen af vores flåde
Med dine klimabidrag har du allerede hjulpet os med at gøre følgende:
- Bane vejen for den første elektriske langdistancebus i Tyskland
- Bane vejen for vores første biogasdrevne busser i Benelux-landene og Skandinavien
- Få ti busser med solceller på vejene i fem lande
- Undersøge brændselscelleteknologi til hydrogendrevne langdistancebusser
Se vores dedikerede side, hvis du vil vide mere om vores projekter til omstilling af vores flåde, herunder de projekter, som vores passagerbidrag har været med til at muliggøre frem til april 2026.
Andre projekter, der er blevet til virkelighed takket være dit klimabidrag:
- 17 e-fragtcykler leveret til NGO'er som Foodsharing, Caritas og Tafel til fødevareudlevering
- 32 foredrag i klimabevidsthed til skolebørn på tværs af Europa
- Et solenergisystem og en plug-in hybridbil til SOS Børnebyen i Sarajevo
Og vi efterlever selv det, vi går ind for.
Flix beregner også alle dets medarbejderes forretningsrejseudledninger på verdensplan samt bidrager økonomisk til klimaprojektet “Clean Cookstoves” i Rwanda så vel som Future of Mobility Fund. Du kan finde vores eget bidragscertifikat her.
©Flix SE
Flix’ klimaforpligtelse
Vi forpligter os til Science Based Target-initiativet og har indsendt kortsigtede mål til at reducere udledning, som skal nås senest i 2032. SBTi godkendte disse kortsigtede mål i april 2024 og anerkender dermed, at vores strategi er på linje med de globale klimamål. Sammen med vores partnere følger vi vores vej mod progressiv afkarbonisering inden for rammer sat af Science Based Targets initiativ. Vi forpligter os på at reducere de absolutte anvendelsesområde 1- og 2-drivhusgasudledninger med 54,6 % inden 2032 fra basisåret 2019, og til at reducere anvendelsesområde 3-drivhusgasudledninger med 40.9% pr. passagerkilometer inden for samme tidsramme. Læs Flix’ ESG-rapport for at få flere oplysninger (afsnit 2.1.3, s. 20-24).
På vores rejse mod afkarbonisering følger vi en helhedsorienteret klimastrategi, der bygger på tre principper: Undgå, reducer og bidrag.
- Vi hjælper vores passagerer med at undgå CO₂-udledning ved at tilbyde dem kollektive løsninger, der har en lavere udledningsfaktor for hver passager pr. kilometer sammenlignet med andre transportformer4.
- Vi undersøger muligheden for omstillingen af vores flåde med alternative drivmidler og brændstoffer, fra batterielektrisk til biogas, for at reducere CO₂-udledningen fra vores drift.
- På trods af disse bestræbelser er nogle udledninger stadig uundgåelige – for nu i hvert fald. Det er derfor, vi samarbejder med passagerer, miljøorganisationer og brancheinteressenter, så vi kan bidrage til globale klimamål sammen. Vi har slået os sammen med førende branchepartnere for at muliggøre opskalering af lavemissionsteknologier og nuludledningsteknologier til langdistancetransport.
Sådan sikrer vi troværdighed og overholdelse
Vi tror på, at klimabidrag skal leve op til de højeste standarder for gennemsigtighed og ansvarlighed. Derfor følger vi disse principper:
- Ingen misvisende påstande: Vi annoncerer ikke rejser som “CO₂-neutrale” eller “klimaneutrale” baseret på bidrag. Dette er på linje med EU’s forbrugerbeskyttelseslov og direktivet om styrkelse af forbrugeren i den grønne omstilling.
- Kun certificerede projekter: Frem til april 2026 har vi arbejdet udelukkende med atmosfair, hvis projekter overholder strenge standarder som Gold Standard, FN CDM samt Carbon Standards International for projekter til fjernelse af udledninger.
- Fuld gennemsigtighed: Alle metoder til beregning af udledninger, projektrevisioner og klimaeffekter er offentligt dokumenteret og opdateres årligt.
- Rapportering af påvirkning: Vi overvåger regelmæssigt projekteffekt i samarbejde med atmosfair for at vise, hvor og hvordan dine Future of Mobility Fund-bidrag bliver brugt.
1 En rejse med FlixBus i Europa udleder i gennemsnit 28,1 gram CO₂ pr. passager pr. kilometer. Udledningsfaktoren for FlixBus i Europa er en vægtet gennemsnitsfaktor beregnet af Flix, som kombinerer udledningsfaktorerne for de forskellige europæiske driftsregioner, vægtet efter deres respektive passagerkilometer (pax-km). De underliggende regionale udledningsfaktorer er illustreret i Flix’ metode til beregning af undgået udledning for 2025 (s. 8). Ganget med din rejselængde giver dette den samlede udledning fra din rejse. De anvendte udledningsfaktorer i denne analyse er beregnet ud fra parameterantagelser (Well-to-Wheel pr. masse, nedre brændværdi og densitet) fra ISO 14083 (værdier for dieselbrændstof i EU), kombineret med gennemsnitlige brændstofforbrugsdata fra FlixBus’ partnere og anvendt på den respektive driftsregion. Disse udledningsfaktorer er derefter ganget med de vægtede gennemsnitspriser for at reducere (f.eks. 96,5%) og fjerne (f.eks. 3,5 %) ét ton CO₂ for at fastsætte en pris pr. passagerkilometer.
2 Se valideringsrapporten her: CDM-PoA-RCPV-FORM.
3 Dokumentation på certificering kan også ses her: https://global-c-registry.org/project-view/1024.
4 For flere oplysninger kan du se Flix’ metode til beregning af undgået udledning for 2025.